Именины:   |

facebook Twitter draugiem google youtube

7 худших Mercedes-Benz в истории

За 135-летнюю историю Mercedes-Benz не раз попадал впросак, и порой шума от провалов было больше, чем от самых громких успехов. Мы вспомнили 7 худших, на наш взгляд, машин в истории марки и историю их провалов.
Один из самых больших провалов Mercedes-Benz пришёлся на 1930-е годы, когда машины из Штутгарта первенствовали и на гоночных трассах, и в сердце Адольфа Гитлера. Швабы решили, что, помимо немногочисленного среднего класса и богачей, неплохо бы привлечь на свою сторону и менее обеспеченную публику с помощью модели 130.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Mercedes-Benz 130 отличался от всех других машин марки расположением двигателя в заднем свесе. Причём инженер Ганс Нибель разработал сразу две версии малыша 130 – бензиновую (W17) и дизельную (W25D) мощностью 25 и 30 л.с. соответственно. И внешне, и по конструкции машина напоминала более поздний VW Beetle с той лишь разницей, что 130-ый был более угловатым и куда менее очаровательным.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Маленький, тесный, с проблемной управляемостью из-за перетяжелённой кормы и уродливый, – публике такой Mercedes-Benz оказался не нужен. Модель сняли с производства в 1936 году. Но только для того, чтобы заменить аналогичным по конструкции, но куда более мощным 170H (W28).
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Его четырёхцилиндровый мотор выдавал 38 л.с., а салон был куда просторнее. Впрочем, и эту машину ждала неудача, в которой её создатели обвинили… решётку радиатора! А точнее её отсутствие, мол, и 130 и 170H не были похожи на Mercedes-Benz из-за отсутствия классической хромированной лесенки решётки. Сейчас заднемоторные Mercedes являются одними из самых редких.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Увидев легендарный S-Class в кузове W140 в этом рейтинге, вы, наверное, крутите пальцем у виска. Конечно, для России эта машина знаковая: первоначальное накопление капитала, первая иномарка в ГОНе, покушения на Березовского и Шеварнадзе, лихие 90-е и всё такое. Но в том-то и дело, что во всём мире именно W140 является символом конца доминирования Mercedes-Benz в премиум-сегменте.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Судите сами, если флагманских седанов в кузове W126 было продано 818 036 экземпляров, то своих покупателей нашло лишь… 406 532 седана W140 – это худший результат для S-Class в истории! На волне успеха 126-ого немцы разошлись: непомерно увеличили размеры машины, впервые в истории создали двигатель V12, вернули версию Pullman, оснастили электроприводами всё и вся, включая салонное зеркало заднего вида.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Машина оказалась слишком дорогой и провалилась на рынке. W140 был динамичным, невероятно комфортным и по-мерседесовски качественным, но конкуренты были не хуже. Lexus LS не уступал в надёжности, BMW 7-Series (E38) лучше управлялась, а Audi A8 была технологичнее. Мир изменился, и Mercedes-Benz в нём больше не правил.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Иногда хорошая идея оборачивается кучей проблем. В начале 90-х в США лавинообразно вырос спрос на SUV, а имевшемуся у Mercedes-Benz брутальному G-Class было уже больше 10 лет. Вот в Штутгарте и решили создать ему более современную замену. Сначала за помощью обратились к Mitsubishi и даже начали совместную разработку машины, но затем союз распался и всё пришлось делать самим. В итоге в 1997 году с конвейера сошёл первый M… ML… в общем W163.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Но проект с самого начала принёс массу проблем. Во-первых, в BMW сразу же возмутились использованию буквы М прямыми конкурентами, поэтому в Штутгарте пришлось использовать в индексе машин буквы ML и продолжать называть модель M-Class. Во-вторых, консервативные швабы построили машину на рамном шасси и много внимания уделили проходимости новинки, а клиентам это оказалось не нужно – американские умы и кошельки захватил предельно ориентированный на асфальт Lexus RX, а вскоре подоспела и BMW X5.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

И, в-третьих, что самое ужасное, рабочие новенького завода в Таскалусе, штат Алабама, даже близко не выдерживали уровень качества Mercedes-Benz. Конечно, и с немецких заводов марки в конце 90-х сходили машины совсем не такого качества, как за 15 лет до этого, но американские ML поражали воображение. Как вам зазор между бампером и крылом в кулак? А криво установленные панели в салоне? И они называли это Mercedes-Benz!

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

В Штутгарте всегда отличались большой смелостью и не раз с открытым забралом шли в новые ниши. И, как правило, смелость Mercedes-Benz приносила компании большие прибыли. Поначалу так было и с самым необычным автомобилем в истории марки – однообъёмником А-Class (W168). Это был первый переднеприводный Mercedes, первый хэтчбек, первый однообъёмник, первый столь компактный и недорогой автомобиль марки, – рынок принял беби-бенц с распростёртыми объятиями. Но потом пришли лоси…

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Вернее, один воображаемый лось, при объезде которого во время испытаний шведского журнала Teknikens värld А-класс перевернулся. Поначалу немцы отнекивались, но затем признали проблему, остановили на три месяца продажи модели и отозвали все проданные к тому моменту машины (2 600 хэтчбеков). Система стабилизации вошла в базовую комплектацию, а подвеска стала жёстче.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Но удар по репутации, марке и модели был нанесён колоссальный, а отзывная компания обошлась Daimler-Chrysler в 300 миллионов марок. Впрочем, с 1997 по 2005 годы было произведено более 1,1 миллиона А-классов первого поколения. Всем бы такие провалы. И всё же сомнительный дизайн, унылая, даже по меркам Mercedes, управляемость, и скандал однозначно отправляют W168 в наш рейтинг лузеров.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Изначально идея появления трёхдверного хэтчбека на базе C-класса в кузове W203 выглядела вполне приемлемой, ведь аналогичная версия Compact была у BMW 3-Series и в поколении E36, и в последующем E46. Но в Mercedes, как это часто бывает с догоняющими, всё время были на позицию позади. C-Class SportCoupe только начали производить в 2003 году, а Compact в 2004 уже прекратили – его заменило полноценное семейство 1-Series.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Далее в Mercedes зачем-то решили вывести трёхдверный хэтчбек на рынок США, причём с тканевым салоном и МКП в базовой комплектации. Мало урона репутации марки нанёс ML первого поколения, так решили добавить? Но в Европе машина пошла – на некоторых рынках треть продаж С-классов пришлась на SportCoupe. Так что смысла заносить CL203 в наш рейтинг лузеров не было бы, если б не CLC. Всё дело в том, что в Daimler решили… продолжить выпуск хэтчбека после смены поколений С-класса.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Хэтчбек получил обновлённую переднюю и заднюю части в стиле W204, а также имя СLC, но салон остался образца десятилетней давности, а производство перенесли… в Бразилию. Машину пытались позиционировать как стильный выбор модников и модниц, презентацию провели на Берлинской неделе моды, а лицом CLC сделали модель Еву Падберг, но её время прошло. Спустя три года мучений производство прекратили в 2011 году.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Божественный Mercedes McLaren SLR в списке лузеров? Да, мы серьёзно! Ведь карбоново-алюминиевый гиперкар провалился и во всех сравнительных тестах, и на рынке. Штутгартцы планировали продавать по 500 экземпляров модели в течение 7 лет, но лишь однажды смогли достичь этой планки. А Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo и Pagani Zonda просто размазали SLR об стену в борьбе за звание самого крутого гиперкара 2000-х. Почему же у них не получилось?

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

На бумаге всё было идеально. Внешность почти без изменений взяли от концепт-кара Vision, компрессорный V8 от родстера SL55 AMG форсировали до 626 л.с. и 780 Нм, кузов выпекали из углепластика на базе команды McLaren в Уокинге, а в салоне оставили все блага Mercedes: климат-контроль, музыка Bose… Но клиентам гиперкар на каждый день оказался не нужен.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Вместо банального 5-ступенчатого автомата, свободного заднего дифференциала и довольно компромиссной управляемости они хотели хард-кора. Оказалось, что когда тратишь полмиллиона евро на автомобиль, важно, чтобы он был среди самых быстрых на треке, даже если никогда туда не поедешь. А SLR был хорош только на прямой.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

В попытке хоть как-то оживить спрос в Штутгарте принялись плодить спецверсии: родстер, более радикальная версия 722 Edition и совсем уж безумная баркетта Stirling Moss Edition. Немного помогло – спецверсии продавались достаточно быстро. Но всё же провал проекта был очевиден, поэтому прямой замены SLR не получил, вместо этого швабы создали куда более дешёвое, простое и спортивное алюминиевое купе SLS AMG.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

2000-е годы – далеко не лучшее время для Mercedes-Benz: компания переставала быть законодателем технической моды, покупки Chrysler и части Mitsubishi приносили одни убытки, а целый ряд амбициозных проектов не оправдал себя. Maybach, McLaren SLR, расширение линейки Smart, но, пожалуй, самым неприятным был провал Mercedes-Benz R-Class (W251). Ведь эта необычная помесь кроссовера, минивэна и универсала должна была одновременно завоевать и США, и Европу.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Производство большого кроссовера Mercedes стартовало в 2005 году. Машина предлагалась с бензиновыми V6 2.8 и 3.5, V8 5.0, а также дизелем V6 3.0. По задумке создателей R-Class должен был управляться, как легковушка, обладать повышенной проходимостью SUV и универсальностью минивэна. В действительности же ему не хватало навыков по всем трём направлениям. А ещё он был страшным! Причём это касалось не только вида в фас, но и в профиль в случае с короткобазной машиной.

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Первоначально немцы планировали продавать 50 000 R-Class, из которых половина должна была уходить в США. На деле же в лучший свой год модель нашла 13 000 покупателей за океаном. Не помог и рестайлинг 2010 года, который сделал необычный Mercedes куда симпатичнее. Вишенкой на торте стало появление R63 AMG – безумной версии с атмосферным V8 6.2. 510 л.с. в неуправляемом сарае?

7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

Критики было так много, что R63 AMG продержался на рынке лишь год! А затем очередь дошла и до обычных представителей R-класса. В 2012 году модель ушла из США, а в 2013 году из Европы и России. И лишь китайцам R-класс полюбился – ежегодно в КНР продавалось по 12-15 000 машин. Поэтому после завершения производства в 2015 году поползли слухи о возможном преемнике.
7 худших Mercedes-Benz в истории – читать и смотреть фото на Am.ru

(Visited 42 times, 1 visits today)
(Visited 42 times, 1 visits today)

Atstāt komentāru

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *